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STEKI 2019 Hub de freio de montanha-russa e calibradores duplos O must-have para fábricas de fabricação
Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
| Preço: | $300.00 - $600.00/pieces |
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| Detalhes da embalagem: | 1pcs/cartão, cartão de madeira pode ser personalizado |
| Habilidade da fonte: | 500 peças por mês |
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Informação detalhada |
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| Indústrias aplicáveis: | Fabricação, oficina de reparação de máquinas | Porto: | Xangai ou Fuzhou |
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Descrição de produto
STEKI 2019 centro de travagem de montanha-russa, travões de pinça dois pinças
É usado em situações de controle de tensão de alta precisão, pode fornecer controle de binário diferente, tem uma grande capacidade de radiação e uma ampla aplicação em indústrias de processamento, como o embalagem,Papel tissue e papel ondulado.
Você pode usar seu próprio disco de freio ou podemos fazer para você, que é fácil e conveniente para instalação e manutenção. DBK série freio de disco de ar já está disponível em muitas máquinas e equipamentos.Este modelo é fornecido com ventilador e tampa de ventilador, que é a sua opção.
Série DBK
1. Controle de binário de larga distância
Adota um projeto modular, e os conjuntos instalados de módulos de travagem são concebidos de acordo com as necessidades reais, em que o controlo do binário pode atingir limites maiores.
2Livre de troca.
Os conjuntos instalados de módulos de travagem podem ser trocados livremente mesmo após a instalação.
O módulo de travagem pode realizar uma instalação e um controlo flexíveis, e com mudanças de movimentos, o intervalo de controlo do binário pode ser maior.
3Bem, dissipação de calor.
Toda a estrutura ventilada garante um fluxo de ar desbloqueado.
O disco de travagem de estrutura de poleia dissipa muito o calor gerado por si mesmo.
Funciona melhor adicionar um ventilador de arrefecimento.
4Instalação simples e ótima resposta
Caracteriza-se por ter um binário elevado e alta precisão, que pode ser aplicado a todos os tipos de condições, incluindo controle de tensão, freio de emergência e controle de posição.
5- Rapidez e conveniência na troca da placa de atrito não constituída por amianto.
Se acrescentar pressão de ar, empurrar o pistão, pode apertar o disco do travão de ambos os lados da almofada de atrito.
Tem uma resposta sensível às alterações da pressão do ar e tem uma alta precisão no controlo do binário.
O objeto selado do pistão é um tipo de vertente sem óleo.
Cada parte superior do módulo de freio tem uma válvula de pressão de ar manual, com empurrando para a frente a abertura, empurrando para trás o fechamento.
A espessura total da almofada de atrito é de 10 mm, e a sua abrasão máxima é de 6 mm.
Por favor, use a chave de fenda para remover e substituir a almofada de atrito quebrada.
A cobertura do ventilador é opcional.
