Fábrica de Fabricação STEKI 2019 DBK20.2 Freio de disco de ar para máquinas onduladas Alternativa COREMO

STEKI 2019 DBK20.2 travão a disco de ar para máquinas corrugadas alternativa COREMO
 
1.Tecnologia e material da Tailândiawum 
2.Fabricação com:30anos de experiência 
3.Garantia - 1 ano 
4.Disponível
 
 
DBK:
 
Eu...t é uSedem situação de controlo de tensão de alta precisãos, pode fornecerDiferenteControle de binário, tem uma grande capacidade de radiaçãoeUma ampla aplicação nas indústrias de transformação, tais como embalagens, papel tissue e papel ondulado.
 
 
 
   YPode utilizar o seu próprio disco de travagem ou podemos fazê-lo para si, o que é fácil e conveniente parainstalação e manutenção.Série DBK arDiscotravageméjá disponívelem muitas máquinas e equipamentos.Este modeloÉ fornecido com ventilador e tampa de ventilador, que é a sua opção.
 
 
 
 
 
 
 
Série DBK
 
1. Controle de binário de larga distância
 
Adota um projeto modular, e os conjuntos instalados de módulos de travagem são concebidos de acordo com as necessidades reais, em que o controlo do binário pode atingir limites maiores.
 
2Livre de troca.
 
Os conjuntos instalados de módulos de travagem podem ser trocados livremente mesmo após a instalação.
 
O módulo de travagem pode realizar uma instalação e um controlo flexíveis, e com mudanças de movimentos, a gama de controlo do binário pode ser maior.
 
3Bem, dissipação de calor.
 
Toda a estrutura ventilada garante um fluxo de ar desbloqueado.
 
O disco de travagem de estrutura de poleia dissipa muito o calor gerado por si mesmo.
 
Funciona melhor adicionar um ventilador de arrefecimento.
 
4Instalação simples e ótima resposta
 
Caracteriza-se por ter um binário elevado e alta precisão, que pode ser aplicado a todos os tipos de condições, incluindo controle de tensão, freio de emergência e controle de posição.
 
5- Rapidez e conveniência na troca da placa de atrito não constituída por amianto.
 
Se acrescentar pressão de ar, empurrar o pistão, pode apertar o disco do travão de ambos os lados da almofada de atrito.
 
Tem uma resposta sensível às alterações da pressão do ar e tem uma alta precisão no controlo do binário.
 
O objeto selado do pistão é um tipo de vazamento sem óleo.
 
Cada parte superior do módulo de freio tem uma válvula de pressão de ar manual, com empurrando para a frente a abertura, empurrando para trás o fechamento.
 
A espessura total da almofada de atrito é de 10 mm, e a sua abrasão máxima é de 6 mm.
 
Por favor, use a chave de fenda para remover e substituir a almofada de atrito quebrada.
 
A cobertura do ventilador é opcional.
 
 
 
NABMICRO SÉRIAS 
 
1.Pequeno, leve, com amplo intervalo de regulação de binário
 
Pode ajustar o binário numa ampla gama de acordo com o ajuste da pressão do ar.
 
2. Confiabilidade
 
Não vai produzir centelha elétrica.
 
3. Em geral adequado a movimentos de deslizamento bastante frequentes
 
Pode ser usado em alta frequência, alta carga e movimento deslizante.
 
4.Pare pacificamente e simplesmente
 
Pode parar sem obstáculos de acordo com o ajuste da pressão do ar.
 
5.Longa vida útil, fácil de manter
 
Pode ser usado por mais tempo devido à boa dissipação de calor e à placa de atrito espessa.
 
 
 
WTeoria de orking:O modelo NAB de travão depende da pressão do ar para frear, Retornar à primavera para liberar. O disco com placas de atrito move-se em direção ao eixo de acordo com a pressão do ar e toca o disco motriz.
 
A chave para manter o binário é inserir a estaca de binário na ranhura do adaptador de freio e, assim, fixá-lo.
 
Catálogo: